Vụ việc gần eo biển Hormuz xảy ra vào ngày khai mạc hội nghị thượng đỉnh Trump-Xi tại Bắc Kinh, với nội dung thảo luận là Iran.
Bài viết của Benoit Faucon
Trong thời gian chiến tranh, Iran đã cho phép một số tàu thương mại Trung Quốc đi qua eo biển Hormuz. (Ảnh: Liên minh châu Âu/Copernicus Sentin/Handout/Reuters)
Tóm tắt nhanh
- Hôm thứ Năm, Iran đã bắt giữ tàu Hui Chuan, một tàu hỗ trợ thuộc sở hữu của công ty Sinoguards Marine Security của Trung Quốc, gần eo biển Hormuz. Xem thêm
Iran đã bắt giữ một tàu hỗ trợ thuộc sở hữu của một công ty an ninh Trung Quốc gần eo biển Hormuz, dường như để phát tín hiệu rằng nước này không sẵn lòng cho phép bảo vệ vũ trang ngay cả đối với các tàu hoạt động thay mặt cho nước ủng hộ mạnh nhất của họ trên toàn cầu.
Đây là vụ bắt giữ tàu an ninh tư nhân đầu tiên được biết đến kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ và Iran bắt đầu. Vụ việc cũng xảy ra vào thời điểm nhạy cảm. Chủ sở hữu Sinoguards Marine Security cho biết chính quyền Iran đã tịch thu con tàu vào thứ Năm, cùng ngày Tổng thống Trump có cuộc gặp thượng đỉnh với lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình tại Bắc Kinh.
Việc giành được sự giúp đỡ của ông Tập Cận Bình trong việc gây áp lực buộc Iran chấp nhận các điều khoản hòa bình là ưu tiên hàng đầu trong chương trình nghị sự của Trump . Một ngày trước đó, một tàu chở dầu của Trung Quốc đã được phép đi qua eo biển, điều mà Iran cho là một thỏa thuận cho phép một số tàu Trung Quốc đi qua.
Việc cho phép tàu thương mại đi qua trong khi bắt giữ tàu an ninh “là một cách để nhắc nhở Trung Quốc ai đang kiểm soát eo biển Hormuz và họ thậm chí không nên nghĩ đến việc tự đảm bảo an ninh cho mình”, Sanam Vakil, giám đốc chương trình Trung Đông và Bắc Phi tại Chatham House, một viện nghiên cứu có trụ sở tại London, cho biết.
Con tàu bị bắt giữ, Hui Chuan, đang treo cờ Honduras và neo đậu ngay bên ngoài eo biển Hormuz, cách Fujairah thuộc Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất khoảng 38 hải lý về phía đông bắc.
Công ty Sinoguards đăng ký tại Hồng Kông cho biết họ đã được yêu cầu cung cấp “giấy tờ và kiểm tra tuân thủ bởi các cơ quan chức năng có liên quan” ở Iran, nơi đã đưa tàu Hui Chuan vào vùng biển Iran.
Theo trang web của Sinoguards, công ty này cung cấp lực lượng bảo vệ vũ trang cho các tàu thuyền ra vào cảng Phúc Kiến và năm địa điểm khác ở châu Á và châu Phi. Một video trên trang web cho thấy hai nhân viên của Sinoguards đến bằng xuồng cao tốc tới một tàu chở dầu ở Vịnh Oman, trên tàu có ghi tên và logo của Cosco Shipping , một tập đoàn vận tải biển nhà nước khổng lồ của Trung Quốc. Hai người đàn ông – được xác định trong video là cựu quân nhân người Nepal và Ukraina – đang mang theo súng trường tấn công kiểu AK-47, đạn dược, áo giáp chống đạn và mũ bảo hiểm quân đội.
Một tàu chở hàng rời cập cảng Fujairah, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Ảnh: Amr Alfiky/Reuters
Các quy định hạn chế vũ khí tại các cảng dọc Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman buộc các công ty an ninh phải cất giữ vũ khí của họ ngoài khơi trên các kho vũ khí nổi. Một bức ảnh trên trang web của Sinoguards cho thấy hàng chục khẩu súng trường tấn công được cất giữ trên một con tàu như vậy.
Sinoguards được thành lập vào năm 2013 bởi Mario Yun Zhou, người đã học luật hàng hải tại Đại học Hàng hải Thượng Hải và từng là Giám đốc điều hành của một công ty an ninh theo hợp đồng tại Iraq, theo hồ sơ LinkedIn của ông.
Ông Zhou từ chối bình luận về việc liệu tàu Hui Chan có đang được sử dụng như một kho vũ khí nổi khi bị bắt giữ hay không. Ông nói với tờ Wall Street Journal rằng Sinoguards hoạt động theo “các giấy phép của quốc gia đăng ký tàu và các yêu cầu quy định có liên quan đến phạm vi hoạt động của mình”.
Theo cơ sở dữ liệu vận tải biển Equasis, Sinoguards cũng sở hữu Sunny Ocean có trụ sở tại Honduras, một kho vũ khí nổi đã đẩy lùi thành công cuộc tấn công của phiến quân Houthi ở Yemen tại Biển Đỏ năm 2024.
Các nhà phân tích cho rằng, bất kỳ tàu nước ngoài nào chở vũ khí gần Iran trong thời chiến đều có thể gây nghi ngờ. Theo Christopher Spearin, giáo sư nghiên cứu quốc phòng tại Học viện Lực lượng Vũ trang Canada, Iran có thể lo ngại về những gì thủy thủ đoàn trên tàu dự định làm cụ thể hoặc những gì hành động đó có thể khiến người khác cân nhắc.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc từ chối bình luận, cho biết không có thành viên thủy thủ đoàn người Trung Quốc nào trên tàu Hui Chuan. Người phát ngôn phái đoàn Iran tại Liên Hợp Quốc ở New York không phản hồi yêu cầu bình luận.
Nhà Trắng cho biết ông Trump và ông Tập Cận Bình đã nhất trí trong cuộc hội đàm tại Bắc Kinh rằng eo biển Hormuz nên được duy trì là tuyến đường thủy tự do và Iran không nên được phép đòi phí sử dụng các tuyến đường vận chuyển này.
Cuộc chiến tranh Iran trở thành vấn đề nổi cộm khi Tổng thống Trump gặp gỡ lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình trong tuần này. Kenny Holston/Pool/Reuters
Mặc dù các nhà ngoại giao Trung Quốc có thể can thiệp với các quan chức Iran để giải phóng tàu của lực lượng Vệ binh Cách mạng Trung Quốc, nhưng theo Timothy Heath, người sáng lập công ty nghiên cứu quốc phòng Perceptum, vụ việc này có lẽ không phải là một sự cố lớn theo quan điểm của Bắc Kinh.
Trong các tài liệu tiếp thị của mình, Sinoguards nhấn mạnh rằng họ không có liên hệ với bất kỳ chính phủ hay quân đội nào, mặc dù danh sách khách hàng của họ bao gồm một số tập đoàn kinh doanh lớn và có tầm ảnh hưởng chính trị quan trọng thuộc sở hữu của chính phủ Trung Quốc, chẳng hạn như các công ty vận tải biển nhà nước.
Theo truyền thống, Trung Quốc không cho phép các công ty an ninh tư nhân xử lý vũ khí, và quân đội nước này không có tiền lệ hoạt động trên phạm vi toàn cầu như Hải quân Mỹ. Điều đó trở thành vấn đề đối với các nhà vận chuyển hàng hóa Trung Quốc vào khoảng năm 2010 khi nạn cướ biển Somalia gia tăng, vì vậy Bắc Kinh đã cho phép thành lập các công ty tư nhân theo những hướng dẫn nghiêm ngặt, ông Heath cho biết.
Ông nói: “Để đảm bảo an ninh trên toàn thế giới, các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc nói riêng thường dựa vào các công ty an ninh tư nhân này”, đồng thời lưu ý rằng một số công ty được thành lập bởi các công ty vận tải biển và hiện đang hoạt động với hàng chục công ty.
Alessandro Arduino, cộng tác viên tại Viện Nghiên cứu Quân sự Hoàng gia Anh (Royal United Services Institute), một viện nghiên cứu quốc phòng ở London, cho biết: “Các công ty an ninh tư nhân Trung Quốc đã phát triển từ những tác nhân nhỏ lẻ thành một công cụ quan trọng trong cấu trúc quản lý rủi ro ở nước ngoài của Bắc Kinh”.
Các công ty an ninh tư nhân Trung Quốc có sự hiện diện kín đáo hơn so với Tập đoàn Wagner của Nga, vốn hoạt động như một lực lượng quân sự ngầm của Nga ở một số khu vực châu Phi, hoặc Blackwater của Mỹ, công ty cung cấp hỗ trợ hậu cần cho các cuộc can thiệp của Mỹ ở nước ngoài. “Bắc Kinh vẫn hết sức thận trọng về việc thuê ngoài bạo lực nằm ngoài tầm kiểm soát của Đảng”, Arduino cho biết.
Máy bay không người lái Ukraine phá hủy một máy bay Nga trị giá 30 triệu bảng Anh tại căn cứ không quân.
Việc Iran bắt giữ tàu an ninh Trung Quốc cho thấy sự ưu ái dành cho bạn bè của Iran cũng có giới hạn.
Ông Trump trở về từ Trung Quốc với tình hình ổn định nhưng bế tắc
Hàng ngàn người xuống đường tại London tuần hành “Đoàn kết Vương quốc” do nhà hoạt động cực hữu Tommy Robinson tổ chức.
Những người ủng hộ đối thủ của Abbas bị loại khỏi hội nghị Fatah, bất chấp nỗ lực thúc đẩy sự tham gia của các bên của Ai Cập.
