Ngày 20 tháng 12 năm 2024 3:13 CH ET
Nghệ sĩ điêu khắc cát người Ấn Độ Sudersan Pattnaik đang hoàn thiện những nét cuối cùng cho một tác phẩm điêu khắc cát với thông điệp cầu nguyện cho chuyến bay MH370 mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines, biến mất khỏi radar vào sáng sớm ngày 8 tháng 3 tại một nơi nào đó trên biển giữa Malaysia và Việt Nam, tại bãi biển Puri, vào ngày 9 tháng 3 năm 2014.
Asit Kumar/AFP qua Getty Images
Chính phủ Malaysia có kế hoạch cho phép mở lại cuộc tìm kiếm tư nhân đối với chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích hơn một thập kỷ trước và vẫn là một trong những bí ẩn hàng không khó hiểu nhất thế giới.
Cho đến nay, vẫn chưa tìm thấy thi thể của 239 hành khách và thành viên phi hành đoàn ở nước ngoài.
Bộ trưởng Giao thông Malaysia Anthony Loke tuyên bố hôm thứ Sáu rằng cuộc tìm kiếm sẽ được tiến hành bởi Ocean Infinity, một công ty robot biển có trụ sở tại Texas, trước đây đã dẫn đầu cuộc tìm kiếm MH370 vào năm 2018.
Cuộc săn tìm mới sẽ tập trung vào một địa điểm khác ở diện tích 15.000 km2, hay 5.800 dặm vuông, tại Nam Ấn Độ Dương dựa trên “thông tin mới nhất và phân tích dữ liệu do các chuyên gia và nhà nghiên cứu thực hiện”, Loke cho biết.
Nó sẽ hoạt động theo nguyên tắc “không tìm thấy, không thu phí”, nghĩa là Ocean Infinity sẽ chỉ được trả tiền nếu phát hiện ra xác máy bay. Theo hãng tin Associated Press, phần thưởng là 70 triệu đô la. Các điều khoản và điều kiện của thỏa thuận sẽ được hoàn thiện vào đầu năm 2025, với hy vọng rằng cuộc tìm kiếm sẽ diễn ra trong khoảng từ tháng 1 đến tháng 4, hãng thông tấn chính phủ Malaysia, Bernama, đưa tin .
“Chúng tôi có trách nhiệm, nghĩa vụ và cam kết với các gia đình, đặc biệt là người thân của các nạn nhân rằng chính phủ sẽ tiếp tục cuộc tìm kiếm này”, Loke nói thêm.
Vào thứ sáu, hiệp hội các gia đình của hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay MH370 ở nước ngoài cho biết họ ủng hộ một cuộc tìm kiếm mới.
“Chúng tôi, những người thân, đã phải chịu đựng hơn một thập kỷ bất ổn”, họ viết trong một tuyên bố. “Chúng tôi hy vọng rằng các điều khoản của cuộc tìm kiếm mới sẽ được hoàn tất sớm nhất và các boong tàu được dọn sạch để bắt đầu tìm kiếm”.
Một người phụ nữ phản ứng khi người thân Trung Quốc của hành khách trên chuyến bay mất tích MH370 của Malaysia Airlines tham gia buổi cầu nguyện tại Khách sạn Metro Park ở Bắc Kinh vào ngày 8 tháng 4 năm 2014.
Vương Triệu/AFP qua Getty Images
Dòng thời gian
Nỗ lực khởi động lại cuộc tìm kiếm chuyến bay mất tích diễn ra vào năm đánh dấu một thập kỷ kể từ khi máy bay mất tích.
Tin nhắn nhà tài trợ
Vào ngày 8 tháng 3 năm 2014, 239 hành khách và thành viên phi hành đoàn đã lên một chiếc máy bay Boeing 777 bay từ thủ đô Kuala Lumpur của Malaysia đến Bắc Kinh. Chiếc máy bay đã biến mất khỏi màn hình radar ở đâu đó giữa Malaysia và Việt Nam chưa đầy một giờ sau khi cất cánh.
Trong số những người mất tích có những người đến từ Trung Quốc, Indonesia, Úc, Ấn Độ, Pháp, Canada, New Zealand, Ukraine và Hoa Kỳ. Năm hành khách trong số đó đều dưới 5 tuổi.
Vụ mất tích đã mở ra cuộc tìm kiếm trên không-trên biển đa quốc gia lớn nhất từ trước đến nay, với sự tham gia của 33 tàu, 58 máy bay, hàng chục quốc gia và tiêu tốn hơn 150 triệu đô la. Bất chấp những nỗ lực này, cuộc tìm kiếm đã bị hủy bỏ vào năm 2017 mà không có lời giải thích rõ ràng về lý do tại sao máy bay rơi.
“Thật gần như không thể tưởng tượng được và chắc chắn là không thể chấp nhận được về mặt xã hội trong kỷ nguyên hàng không hiện đại với 10 triệu hành khách lên máy bay thương mại mỗi ngày, khi một chiếc máy bay thương mại lớn bị mất tích và thế giới không biết chắc chắn điều gì đã xảy ra với chiếc máy bay và những người trên máy bay”, báo cáo cuối cùng về MH370 do Úc dẫn đầu vào năm 2017 cho biết.
Năm 2018, chính phủ Malaysia đã chấp thuận một cuộc tìm kiếm tư nhân của Ocean Infinity theo một thỏa thuận tương tự không tìm thấy, không mất phí. Sau gần bốn tháng, nhiệm vụ kết thúc mà không có kết quả.
Tài liệu này Hình ảnh vệ tinh do AMSA (Cơ quan An toàn Hàng hải Úc) cung cấp cho thấy bản đồ khu vực tìm kiếm dự kiến cho chuyến bay MH370 mất tích của hãng hàng không Malaysia vào ngày 24 tháng 3 năm 2014.
Cơ quan An toàn Hàng hải Úc/Getty Images
Tại sao các nhà điều tra tin rằng MH370 đang ở Ấn Độ Dương
Việc xác định vị trí máy bay mất tích ở vùng biển sâu là một thách thức khét tiếng. Các cuộc tìm kiếm trước đây ở Ấn Độ Dương, nơi lớn thứ ba thế giới, đều không có kết quả nhưng điều đó không loại trừ khả năng máy bay mất tích nằm ở đó.
Có một số lý do khiến các nhà điều tra Malaysia tin rằng MH370 đã rơi ở phía nam Ấn Độ Dương.
Trong một chương trình mô phỏng chuyến bay được sử dụng để tái hiện chuyến bay, chiếc máy bay mô phỏng đã bay đến Nam Ấn Độ Dương, bay vòng quanh cho đến khi hết nhiên liệu, các nhà điều tra cho biết vào năm 2017 .
Một loạt các tín hiệu ping từ máy bay đến vệ tinh quay quanh cũng chỉ ra rằng máy bay đã bay nhiều giờ ở sâu trong Nam Ấn Độ Dương. Các mảnh vỡ từ máy bay trôi dạt vào bờ biển Châu Phi cũng ủng hộ giả thuyết rằng máy bay đã lao xuống vùng biển xa xôi phía tây Úc.
Việc thu hồi máy bay là rất quan trọng. Cho đến lúc đó, các nhà điều tra cho biết nguyên nhân máy bay mất tích sẽ không bao giờ được biết chắc chắn.
NPR
Overlay4
