Những thay đổi nhỏ trên đường phố Hà Nội có thể gây ra những xáo trộn lớn cho người dân phụ thuộc vào chúng.

1 trong 6  |  

Một phụ nữ bế chó rời khỏi nhà mình, ngôi nhà đã bị phá gỡ một phần để xây dựng đường vành đai mới ở Hà Nội, Việt Nam, thứ Năm, ngày 11 tháng 6 năm 2026. (Ảnh AP/Hậu Đình)

2/6  |  

Ảnh chụp từ trên cao này cho thấy một đường vành đai đang được xây dựng, cắt ngang qua một khu dân cư ở Hà Nội, Việt Nam, Thứ Hai, ngày 15 tháng 6 năm 2026. (Ảnh AP/Hậu Đình)

3 trong số 6  |  

Một người phụ nữ đi xe máy ngang qua những biểu ngữ do người dân địa phương dựng lên để kêu gọi dừng dự án di dời toàn bộ ngôi làng bên bờ sông Hồng ở Hà Nội, Việt Nam, thứ Năm, ngày 11 tháng 6 năm 2026. (Ảnh AP/Hậu Đình)

4/6  |  

Một người dân địa phương ngồi trên nền nhà bị phá dỡ của mình, quan sát việc phá hủy khu phố để giải phóng mặt bằng cho cây cầu mới bắc qua sông Hồng ở Hà Nội, Việt Nam, thứ Sáu, ngày 5 tháng 6 năm 2026. (Ảnh AP/Hậu Đình)

5/6  |  

Hình ảnh công trường xây dựng cây cầu mới bắc qua sông Hồng tại Hà Nội, Việt Nam, thứ Năm, ngày 11 tháng 6 năm 2026. (Ảnh AP/Hậu Đình)

6/6  |  

Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực hướng tới tăng trưởng kinh tế hai chữ số, thủ đô Manila đang theo đuổi tầm nhìn siêu hiện đại cho 100 năm tới. Lời hứa về sự tiến bộ phải trả giá bằng nhà cửa, sinh kế và những cảnh vật quen thuộc, khi bụi từ các công trình bị phá dỡ bay khắp các khu phố, bám vào mái nhà, cây cối và những tòa nhà hiếm hoi còn sót lại. (Video của AP do Hau Dinh thực hiện)

Bài viết của  

ANIRUDDHA GHOSALCập nhật lúc 8:35 chiều EDT, ngày 30 tháng 7 năm 2026

HANOI, Việt Nam (AP) — Tiếng ồn vang vọng khắp nơi ở Hà Nội. Tiếng búa phá đá, tiếng rên rỉ của máy xúc, tiếng vỡ vụn của gạch và bê tông bị đập phá.

Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực hướng tới tăng trưởng kinh tế hai chữ số, thủ đô Hà Nội đang theo đuổi tầm nhìn siêu hiện đại cho 100 năm tới. Chỉ riêng trong nửa đầu năm 2026, Hà Nội đã chi 2,4 tỷ USD để giải phóng mặt bằng cho gần 1.500 dự án, biến đổi một trong những thủ đô lâu đời nhất thế giới có người sinh sống liên tục.

Giới chức cho biết dự án tái phát triển bao gồm các biện pháp kiểm soát lũ lụt và giảm ô nhiễm không khí khi Hà Nội thích ứng với thời tiết khắc nghiệt do biến đổi khí hậu. Việt Nam là một trong những quốc gia dễ bị tổn thương nhất, thường xuyên phải hứng chịu những cơn bão , lũ lụt và nắng nóng cực độ dữ dội. Thủ đô thường xuyên bị bao phủ bởi lớp khói bụi dày đặc, là một trong những thành phố ô nhiễm nhất thế giới.

Lời hứa về sự tiến bộ phải trả giá bằng nhà cửa, sinh kế và những cảnh vật quen thuộc, khi bụi từ các công trình bị phá dỡ bay khắp các khu phố, bám vào mái nhà, cây cối và những tòa nhà hiếm hoi còn sót lại.

Bà Nguyễn Thị Nhân từng bán trái cây tại căn nhà mặt tiền rộng 300 mét vuông của mình. Căn nhà đã bị phá dỡ để nhường chỗ cho một con đường. Bà vẫn chưa nhận được tiền bồi thường và hiện đang phải thuê nhà cho gia đình và bố mẹ.

“Chúng ta chỉ còn cách chờ đợi thôi. Tôi không biết họ sẽ chuyển chúng tôi đến đâu,” cô ấy nói.

Sự bùng nổ xây dựng tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Những bảng quảng cáo lớn trưng bày những hình ảnh ấn tượng về các tòa tháp thép và kính sáng bóng trong các khu thương mại và công nghiệp mới, những đại lộ rộng lớn, công viên và lối đi dạo ven sông. Kế hoạch này kêu gọi phá bỏ các biệt thự thời thuộc địa, các cửa hàng truyền thống hẹp và các tòa nhà thấp tầng san sát nhau. Thành phố sẽ có những con đường, cầu và các tuyến giao thông mới kết nối với sân bay và các tỉnh lân cận.

Điểm nhấn của dự án là kế hoạch tái phát triển trị giá 28 tỷ đô la dọc theo hai bờ sông Hồng, con sông nhiều phù sa chảy qua thành phố. Dự án sẽ trải rộng trên diện tích 11.400 ha (28.170 mẫu Anh) — lớn hơn cả trung tâm Paris — và sẽ bao gồm các con đường, công viên, khu đô thị mới và, quan trọng nhất, hệ thống thoát nước và các biện pháp kiểm soát lũ lụt khác để hạn chế tình trạng ngập lụt thường xuyên.

Khu liên hợp thể thao Olympic trị giá 35,2 tỷ đô la Mỹ do tập đoàn Vingroup, công ty lớn nhất Việt Nam, hậu thuẫn sẽ có điểm nhấn là một trong những sân vận động bóng đá lớn nhất thế giới, có hình dạng như một chiếc trống và sức chứa 135.000 người hâm mộ.

Chính quyền cũng có kế hoạch cải tổ lớn hệ thống giao thông nhằm định hình lại sự phát triển của Hà Nội, giảm áp lực lên trung tâm lịch sử của thành phố bằng cách tạo ra nhiều đầu mối giao thông.

Ông Nguyễn Khắc Giang, nghiên cứu viên thỉnh giảng tại Viện ISEAS–Yusof Ishak ở Singapore, cho biết cơ sở hạ tầng hiện đại như vậy rất quan trọng đối với nỗ lực thu hút đầu tư nước ngoài và tạo cơ hội mới cho người dân và doanh nghiệp Việt Nam. Tuy nhiên, ông cảnh báo rằng sự bùng nổ xây dựng cũng có nguy cơ làm chuyển hướng vốn khỏi các ngành công nghệ cao mà Việt Nam muốn phát triển. Và nó cũng có thể làm tăng giá bất động sản, khiến các ngân hàng đối mặt với rủi ro nợ xấu nếu thị trường suy yếu.

Giá căn hộ và đất đai đã tăng mạnh, khiến nhiều người không đủ khả năng mua nhà ở các thành phố lớn nhất cả nước. Trong khi đó, nhiều nhà phát triển bất động sản đang gánh khoản nợ khổng lồ, với mức nợ cao hơn so với các công ty cùng ngành ở các quốc gia như Indonesia và Philippines, theo báo cáo năm 2025 của S&P Global.

Bất động sản chiếm khoảng 3,5% GDP của Việt Nam, nhưng lại chiếm khoảng một phần tư tổng dư nợ ngân hàng.

“Những dự án đó mang lại những cơ hội kinh tế to lớn, nhưng đồng thời cũng tiềm ẩn những rủi ro cần phải xem xét,” ông Giang cho biết.

Sự chuyển mình của Hà Nội làm dấy lên nỗi lo ngại về những gì có thể bị mất đi.

Trong bối cảnh Hà Nội đang nỗ lực tái thiết, người dân đang phải vật lộn với những câu hỏi về ý nghĩa của điều đó đối với cộng đồng và những ký ức còn sót lại.

Những thay đổi nhỏ trên đường phố Hà Nội có thể gây ra những xáo trộn lớn cho những người phụ thuộc vào chúng, khi các biển hiệu và mái hiên vốn là một phần không thể thiếu của đời sống đường phố thành phố biến mất.

Một chiến dịch trấn áp trên toàn thành phố kể từ tháng 11 đã dọn dẹp vỉa hè khỏi các bãi đỗ xe trái phép, người bán hàng rong và các hành vi lấn chiếm thương mại. Xe cảnh sát tuần tra khu Phố Cổ vào buổi tối, sử dụng loa phóng thanh để nhắc nhở người bán hàng rong dọn dẹp những chiếc ghế nhựa màu sắc sặc sỡ bày bừa trên vỉa hè.

Thuy, một người bán bún bò chỉ cho biết tên mình, nói rằng bốn chiếc ghế và bàn bên ngoài cửa hàng trước đây cho phép cô phục vụ thêm bốn khách mỗi giờ. Giờ thì không thể nữa và chỉ kiếm được chút ít. “Lợi nhuận của tôi vốn đã ít rồi,” cô nói.

Trong một hành động phản đối công khai hiếm hoi, cư dân của cộng đồng Bắc Cầu dọc sông Hồng đã treo các biểu ngữ “kêu gọi” chính quyền thành phố cho phép hàng nghìn gia đình được ở lại nhà của họ.

Người dân làng lo sợ rằng những con đường được quy hoạch sẽ xóa sổ cộng đồng của họ trong tương lai.

“Chúng tôi muốn tiếp tục sống ở đây, chúng tôi đã sống ở đây qua nhiều thế hệ rồi,” bà Van, một cư dân địa phương chỉ cho biết tên gọi đầu tiên của mình vì lo ngại gặp rắc rối với chính quyền nếu lên tiếng, cho biết.

Vẫn còn nhiều câu hỏi xoay quanh cách thức tiến hành tái thiết.

Hà Nội đã ban hành quy định về bồi thường và tái định cư đối với đất đai được thu hồi cho các dự án tái phát triển, bao gồm các công trình bị hư hại, chi phí di dời và hỗ trợ gia đình di dời hài cốt.

Tuy nhiên, một số cư dân cho biết họ vẫn chưa nhận được bất kỳ khoản bồi thường nào và không chắc chắn về nơi họ sẽ sống hoặc tương lai sẽ ra sao.

Thách thức không nằm ở bản thân quá trình hiện đại hóa, mà là tốc độ quá nhanh và thiếu sự tham vấn với người dân và các chuyên gia, ông Giang cho biết. Ông nói thêm rằng, sẽ tốt hơn nếu tìm cách bảo tồn lịch sử, văn hóa đường phố và sinh kế của thành phố trong quá trình tái thiết.

Ví dụ, Bắc Kinh đã phá bỏ hầu hết các bức tường thành cổ kính hàng trăm năm tuổi của mình vào những năm 1960 để nhường chỗ cho tuyến tàu điện ngầm đầu tiên và con đường vành đai chính hiện nay.

Các chiến dịch tái phát triển tương tự ở Trung Quốc và các thành phố châu Á khác đã gây ra tranh chấp khi cư dân bị di dời đến vùng ngoại ô thường thiếu các tiện nghi cơ bản, phá vỡ các cộng đồng đã tồn tại lâu đời.

“Một khi đã rời xa lịch sử của thành phố, rất khó để quay trở lại,” Giang nói.

Khác với hai thập kỷ mở rộng ra bên ngoài thông qua việc xây dựng các khu đô thị mới, công cuộc tái thiết Hà Nội hiện nay tập trung vào việc định hình lại thành phố hiện hữu, theo nhận định của Linh Nguyễn, chuyên gia phân tích hàng đầu tại Control Risks.

Điều này có nghĩa là phải tái phát triển các khu dân cư hiện hữu và di dời các cơ sở – một nhiệm vụ phức tạp hơn nhiều vì liên quan đến người dân, quyền sở hữu tài sản và bồi thường. Thách thức chính là khâu thực thi, đặc biệt là việc thu hồi đất, di dời và phối hợp giữa các cơ quan chính phủ. Vấn đề đặt ra là liệu nhà nước ngày càng tập trung hóa của Việt Nam có thể thực hiện được các dự án đã được quy hoạch hàng chục năm nhưng chưa bao giờ được triển khai hay không.

“20 năm qua là về việc xây dựng một Hà Nội lớn mạnh hơn. 20 năm tới sẽ là về việc tái thiết một Hà Nội hiện hữu. Đó là một thách thức hoàn toàn khác biệt,” bà nói.

___

Việc đưa tin về khí hậu và môi trường của hãng thông tấn Associated Press nhận được sự hỗ trợ tài chính từ nhiều quỹ tư nhân. AP chịu trách nhiệm hoàn toàn về mọi nội dung. Tìm hiểu các tiêu chuẩn của AP về việc hợp tác với các tổ chức từ thiện, danh sách các nhà tài trợ và các lĩnh vực đưa tin được tài trợ tại AP.org .

ANIRUDDHA GHOSALGhosal phụ trách mảng giao thoa giữa kinh doanh và biến đổi khí hậu ở Đông Nam Á cho hãng thông tấn Associated Press. Anh hiện đang sống và làm việc tại Hà Nội, Việt Nam.

AP News