Ngũ Giác Đài tiếp xúc các nhà sản xuất xe hơi và các nhà sản xuất khác để thúc đẩy sản xuất vũ khí.

Các quan chức quốc phòng cấp cao đang đàm phán với GM, Ford và các công ty khác về việc chuyển dịch một số năng lực sản xuất.

Sharon Terlep

VàMarcus Weisgerber

Ngày 15 tháng 4 năm 2026, 19:00 ET

Xe chở quân bộ binh do hãng General Motors sản xuất. Trung sĩ Dominick Smith/Quân đội Hoa Kỳ

Tóm tắt nhanh

• Chính quyền Trump đang yêu cầu các nhà sản xuất Mỹ tăng cường vai trò của họ trong sản xuất quân sự.Xem thêm

Chính quyền Trump muốn các nhà sản xuất ô tô và các nhà sản xuất khác của Mỹ đóng vai trò lớn hơn trong sản xuất vũ khí, gợi nhớ đến một thông lệ được sử dụng trong Thế chiến II.

Theo những người quen thuộc với các cuộc thảo luận, các quan chức quốc phòng cấp cao đã tổ chức các cuộc đàm phán về việc sản xuất vũ khí và các vật tư quân sự khác với các giám đốc điều hành hàng đầu của một số công ty, bao gồm Mary Barra , giám đốc điều hành của General Motors và Jim Farley , giám đốc điều hành của Ford Motor .

Lầu Năm Góc quan tâm đến việc huy động các công ty này sử dụng nhân lực và năng lực sản xuất của nhà máy để tăng cường sản xuất đạn dược và các thiết bị khác khi các cuộc chiến ở Ukraine và Iran làm cạn kiệt nguồn cung.

Tổng thống Trump và Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, vào tháng Giêng tại một cơ sở ở Dearborn, Michigan. Ảnh: Evelyn Hockstein/Reuters.

Giám đốc điều hành GM, Mary Barra, đã đến thăm Phòng Bầu dục vào tháng Hai. Ảnh: Alex Brandon/AP

Theo nguồn tin, các cuộc đàm phán vẫn còn ở giai đoạn sơ bộ và bao quát nhiều vấn đề. Các quan chức quốc phòng cho biết các nhà sản xuất Mỹ có thể cần thiết để hỗ trợ các công ty quốc phòng truyền thống và đặt câu hỏi liệu các công ty này có thể nhanh chóng chuyển sang lĩnh vực quốc phòng hay không.

GE Aerospace và nhà sản xuất xe cộ và máy móc Oshkosh nằm trong số các công ty tham gia đàm phán với các quan chức quốc phòng.

Một quan chức Lầu Năm Góc cho biết Bộ Quốc phòng “cam kết nhanh chóng mở rộng cơ sở công nghiệp quốc phòng bằng cách tận dụng tất cả các giải pháp và công nghệ thương mại hiện có để đảm bảo lực lượng chiến đấu của chúng ta duy trì lợi thế quyết định”.

Các cuộc thảo luận này là động thái mới nhất của chính quyền nhằm đưa ngành sản xuất quân sự vào tình trạng mà Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth gọi là “tình trạng thời chiến”. 

Theo nguồn tin, các cuộc thảo luận đã bắt đầu trước khi chiến tranh ở Iran nổ ra. Áp lực từ cuộc xung đột lên kho dự trữ đạn dược của Mỹ càng cho thấy quân đội cần thêm các đối tác thương mại để nhanh chóng tăng cường nguồn cung cấp đạn dược và trang thiết bị chiến thuật, chẳng hạn như tên lửa và công nghệ chống máy bay không người lái.

Trong các cuộc đàm phán với các giám đốc điều hành ngành sản xuất của Mỹ, các quan chức quốc phòng đã nêu việc tăng cường sản xuất vũ khí như một vấn đề an ninh quốc gia. 

Theo nguồn tin, các quan chức đã hỏi liệu các công ty có thể hỗ trợ gì trong nỗ lực tăng cường năng lực sản xuất trong nước của Lầu Năm Góc. Họ cũng yêu cầu các giám đốc điều hành xác định những rào cản đối với việc đảm nhận thêm các dự án quốc phòng, từ các yêu cầu hợp đồng đến những khó khăn trong quá trình đấu thầu.

Oshkosh, có trụ sở tại Wisconsin, đã bắt đầu đối thoại với Lầu Năm Góc vào tháng 11 sau lời kêu gọi của Hegseth về việc các công ty tăng cường sản xuất, theo lời Logan Jones , giám đốc tăng trưởng mảng vận tải của công ty.

Quảng cáo

Ông cho biết các cuộc thảo luận tập trung vào câu hỏi “chúng ta có thể huy động năng lực đó ở đâu để phù hợp với năng lực cốt lõi của mình?”.

Mặc dù Oshkosh sản xuất xe chở quân chiến thuật cho Lục quân và các đồng minh của Mỹ, nhưng phần lớn doanh thu 10,5 tỷ đô la của công ty đến từ các lĩnh vực ngoài quốc phòng.

Một chiếc xe Oshkosh được quân đội Mỹ sử dụng. Ricardo Arduengo/Reuters

“Chúng tôi đã chủ động tìm hiểu các khả năng mà chúng tôi cho là phù hợp với nhu cầu của họ,” Jones nói. “Chúng tôi đã nghe rõ ràng rằng điều này rất quan trọng.”

Các nhà lập pháp và Lầu Năm Góc ngày càng lo ngại về năng lực sản xuất vũ khí của Mỹ sau khi Washington và các đồng minh thuộc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) bắt đầu chuyển giao một lượng lớn vũ khí cho Ukraine sau cuộc xâm lược toàn diện của Nga năm 2022.

Yêu cầu ngân sách 1,5 nghìn tỷ đô la gần đây của Lầu Năm Góc , mức ngân sách lớn nhất trong lịch sử hiện đại của bộ này, kêu gọi đầu tư lớn vào sản xuất đạn dược và máy bay không người lái.

Chính quyền Trump đã từng kêu gọi các nhà sản xuất ô tô Mỹ hỗ trợ trước đây. GM và Ford đã hợp tác với các nhà sản xuất thiết bị y tế để sản xuất hàng chục nghìn máy thở trong những ngày đầu của đại dịch.

Việc chuyển hướng sản xuất trong nước sang mục đích quân sự đã có tiền lệ. Các nhà sản xuất ô tô ở Detroit đã ngừng sản xuất ô tô trong Thế chiến II để sản xuất máy bay ném bom, động cơ máy bay và xe tải, như là “Kho vũ khí dân chủ” của Mỹ.

Hiện nay, phần lớn hoạt động sản xuất quân sự được thực hiện bởi một số lượng hạn chế các nhà thầu. Mặc dù nhiều nhà sản xuất lớn nhất của Mỹ ngoài lĩnh vực quốc phòng truyền thống đã nắm giữ các hợp đồng của Lầu Năm Góc, nhưng hầu hết đều bị hạn chế về phạm vi và giá trị, thường chỉ giới hạn ở các nghiên cứu chuyên biệt hoặc các sản phẩm cụ thể.

GM có một công ty con chuyên về quốc phòng, sản xuất xe chuyên dụng cho đội bộ binh hạng nhẹ dựa trên xe bán tải Chevrolet Colorado. Chương trình này—và các sáng kiến ​​khác của công ty—đại diện cho một nguồn doanh thu đang phát triển, nhưng vẫn chỉ chiếm một phần nhỏ trong doanh thu và tổng công suất sản xuất của nhà sản xuất ô tô này.

Hãng sản xuất ô tô này dự kiến ​​sẽ là ứng cử viên hàng đầu để chế tạo một loại xe chuyên dụng chở bộ binh lớn hơn cho Quân đội Mỹ, thay thế cho Humvee. Ngoài việc vận chuyển binh lính, chiếc xe tải này còn đóng vai trò là trạm chỉ huy và cung cấp năng lượng di động.

Cuộc chiến tranh Iran

Tin tức và phân tích mới nhất, được lựa chọn bởi các biên tập viên.

Hải quân Mỹ đang phong tỏa eo biển Hormuz như thế nào?

Những điều cần biết về lệnh phong tỏa và cách thức hoạt động của nó

Ả Rập Xê Út đang gây sức ép lên Mỹ để dỡ bỏ lệnh phong tỏa hải quân.

Cuộc đối đầu hải quân ở eo biển Hormuz cho thấy tầm quan trọng cao của các cuộc đàm phán Mỹ-Iran.

Chương trình hạt nhân của Iran vẫn tồn tại, gây khó khăn cho các nhà đàm phán của Mỹ.

Đây là những gì chúng ta biết về thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran.

Phân tích kỹ hơn 10 yêu cầu của Iran

Chuyện gì đang xảy ra ở eo biển Hormuz?

Bản quyền © 2026 Dow Jones & Company, Inc. Mọi quyền được bảo lưu. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

Bài báo xuất hiện trên ấn bản in ngày 16 tháng 4 năm 2026 với tiêu đề ‘Lầu Năm Góc ve vãn ngành công nghiệp Mỹ để thúc đẩy sản xuất vũ khí’.

Sharon Terlep là phóng viên chuyên trách mảng ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, làm việc tại văn phòng New York của tờ The Wall Street Journal. Cô viết về cách các ông lớn trong ngành định hình cách thức và loại xe chúng ta lái, cũng như tác động của họ đến thương mại, sản xuất, lao động và lực lượng lao động toàn cầu.

Sharon gia nhập tờ Journal năm 2008 tại Detroit, nơi cô đưa tin về vụ phá sản và tái cấu trúc của General Motors. Tại New York, cô viết về Boeing và ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, các tập đoàn sản phẩm tiêu dùng khổng lồ như P&G và ngành công nghiệp dược phẩm bán lẻ. Trước đó, cô đưa tin về các thương vụ trên Phố Wall và thực hiện các cuộc điều tra thể thao cho tờ Journal.

Bà bắt đầu sự nghiệp tại tờ Lansing State Journal ở Michigan và cũng từng làm việc tại tờ Detroit News.
Theo

Marcus Weisgerber là phóng viên chuyên về an ninh quốc gia của tờ The Wall Street Journal tại Washington, nơi ông đưa tin về Lầu Năm Góc và ngành công nghiệp quốc phòng. Trong gần hai thập kỷ, các bài báo của Marcus tập trung vào mối liên hệ giữa kinh doanh và an ninh quốc gia. Ông đã có chín

Wall Street Journal