Thuyền không người lái giải cứu phi hành đoàn trực thăng Apache của Mỹ bị rơi gần eo biển Hormuz.

Hai phi hành viên nhanh chóng leo lên chiếc tàu không người lái sau hai giờ lênh đênh trên mặt nước.

QuaJared Malsin Và Shelby Holliday

Đã cập nhậ tNgày 9 tháng 6 năm 2026, 9:39 sáng ET

---

Bài viết về quà tặng đã được mở khóa

---

Việc mất chiếc trực thăng này làm dài thêm danh sách các máy bay của Mỹ bị phá hủy do tai nạn và hỏa lực của đối phương trong cuộc chiến với Iran. Ảnh: Ints Kalnins / ZUMA Press

Tóm tắt nhanh

• Một tàu không người lái của Mỹ đã giải cứu phi hành đoàn của một máy bay trực thăng Apache của Mỹ bị rơi gần eo biển Hormuz, đây là một chiến dịch chưa từng có tiền lệ.Xem thêm

Theo thông báo của quân đội Mỹ, một tàu không người lái đã tìm thấy và giải cứu phi hành đoàn của một máy bay trực thăng Apache của Mỹ bị rơi gần eo biển Hormuz vào tối thứ Hai, trong một chiến dịch trên biển chưa từng có tiền lệ.

Theo lời Đại tá Tim Hawkins, phát ngôn viên của Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ, tàu mặt nước không người lái đã định vị được vị trí của thủy thủ đoàn, những người đã trải qua hai giờ trên vùng biển ngoài khơi Oman, và đưa họ vào bờ.

Theo các quan chức Mỹ, quân đội đang điều tra xem liệu chiếc trực thăng Apache có bị lực lượng Iran bắn hạ hay không.

Chiến dịch giải cứu đánh dấu một bước tiến quan trọng trong hoạt động của các tàu này, vốn là một phần của lực lượng đặc nhiệm trí tuệ nhân tạo và máy bay không người lái của Hải quân, được thiết kế để mở rộng khả năng quân sự của Mỹ ở Trung Đông. Nhiệm vụ này cũng cho thấy những nguy hiểm khi hoạt động trong khu vực, nơi Iran đã bắn hạ máy bay không người lái của Mỹ và nhắm mục tiêu vào máy bay Mỹ trong suốt cuộc chiến và thỏa thuận ngừng bắn sau đó.

Hawkins cho biết phi hành đoàn đang được chăm sóc y tế và trong tình trạng ổn định sau khi nhận được sự hỗ trợ tiếp theo từ lực lượng Mỹ trên bộ.

Theo Bộ Tư lệnh Trung ương, các binh sĩ tinh nhuệ thuộc Sư đoàn Dù số 82, được điều đến khu vực này sau khi chiến tranh với Iran bắt đầu vào mùa xuân năm nay, đã tham gia vào nhiệm vụ giải cứu.

Chiếc thuyền không người lái tham gia vụ việc thuộc Lực lượng Đặc nhiệm 59 , chuyên sử dụng các tàu không người lái và các máy bay không người lái khác được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo. “Khi nói đến tìm kiếm và cứu hộ, bạn sẽ sử dụng phương tiện tốt nhất, gần nhất và nhanh nhất, và trường hợp này cũng vậy”, Hawkins nói.

Lực lượng Mỹ đã từng diễn tập các nhiệm vụ tương tự trong quá khứ, bao gồm cả việc sử dụng máy bay không người lái trên biển để vận chuyển người bị thương từ tàu lên bờ.

“Chúng tôi đã diễn tập tình huống này trong các cuộc tập trận, nhưng không nhất thiết phải giống như thế này,” Hawkins nói. Ông từ chối bình luận thêm về nhiệm vụ cụ thể của trực thăng vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn hoặc về cuộc điều tra đang tiếp diễn.

Mỹ và các lực lượng quân sự khác ngày càng sử dụng nhiều loại phương tiện này, thường được gọi là máy bay không người lái trên biển, cho các hoạt động quân sự. Gần đây, lực lượng Mỹ đã triển khai máy bay không người lái dưới nước để kiểm tra eo biển Hormuz xem có thủy lôi hay không.

Tại Ukraine, quân đội nước này đã điều động các tàu không người lái để nhắm mục tiêu vào Hạm đội Biển Đen của Nga. Kyiv cũng gần đây bắt đầu sử dụng máy bay không người lái trên bộ để sơ tán binh lính bị thương khỏi tiền tuyến, nơi sự phổ biến của máy bay không người lái khiến việc cứu hộ bằng người trở nên nguy hiểm.

Vụ tai nạn gần eo biển cũng cho thấy những rủi ro của cuộc xung đột âm ỉ với Iran, trong đó lực lượng Mỹ và Iran đã đụng độ nhiều lần trong những tuần gần đây. Mỹ cũng đang thực thi lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran và tiến hành tuần tra để đối phó với các mối đe dọa đối với hoạt động vận chuyển hàng hải trên tuyến đường thủy quan trọng này.

Tuần này, Israel và Iran cũng đã trao đổi các cuộc tấn công trực tiếp lần đầu tiên kể từ khi ông Trump tuyên bố ngừng bắn trong chiến dịch ném bom hồi tháng Tư.

Máy bay trực thăng Apache đã đóng vai trò quan trọng trong cuộc xung đột, bao gồm cả cuộc đối đầu với Iran trên biển. Vào tháng 5, quân đội đã sử dụng chúng để đánh chìm các tàu cao tốc của Iran trong một chiến dịch nguy hiểm nhằm dẫn đường cho các tàu thương mại đi qua eo biển.

Việc mất chiếc trực thăng này làm tăng thêm danh sách các máy bay của Mỹ bị phá hủy do tai nạn và hỏa lực của đối phương trong cuộc chiến với Iran, bao gồm bốn máy bay chiến đấu F-15E Strike Eagle , ba trong số đó bị bắn hạ bởi hỏa lực đồng minh trên không phận Kuwait. Một chiếc bị bắn hạ ở Iran đã dẫn đến một chiến dịch giải cứu đầy kịch tính hai phi công của nó.

Tướng Dan Caine, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân, sau đó cho biết một máy bay tấn công mặt đất A-10 Thunderbolt II cũng đã bị rơi trong nhiệm vụ giải cứu họ.

Ngoài ra, vào tháng 3, hai máy bay tiếp nhiên liệu KC-135 Stratotanker đã va chạm ở Iraq , khiến sáu thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Tờ Wall Street Journal trước đó đã đưa tin rằng năm chiếc KC-135 khác cũng bị trúng đạn và hư hại khi đang đậu tại một căn cứ ở Ả Rập Xê Út.

Một báo cáo hồi tháng 5 của Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội đã liệt kê 42 máy bay cánh cố định hoặc cánh quay, bao gồm cả máy bay không người lái, được cho là đã bị mất hoặc hư hại trong cuộc chiến với Iran bắt đầu vào cuối tháng 2. Nhiều máy bay không người lái đã bị lực lượng Iran bắn hạ, và lực lượng này vẫn tiếp tục nhắm mục tiêu vào máy bay của Mỹ trong thời gian ngừng bắn.

Vào tháng 5, quyền kiểm toán viên của Lầu Năm Góc đã điều trần trước các thành viên Quốc hội rằng chi phí cho các hoạt động quân sự trong cuộc chiến đã tăng lên gần 29 tỷ đô la.

Wall Street Journal